而且在这些介绍中，石田久治还狠狠褒奖了陆虎汽车公司，在车辆设计、试验测试、营销售后方面，是真正践行了‘以人为本、客户至上’的理念。
要不是和石田久治接触过，廖宇博恐怕都要怀疑这家伙，是不是收了赵瑞龙的营销广告费，以至于报告中有不少内容，都在各种夸赞陆虎汽车公司。
当然。
实事求是的说，看到报告中彩色打印的汽车照片，不管是外观还是内饰，廖宇博觉得确实设计得相当不错，仿佛领先了当今世界各大车企一个时代。
再往后看，廖宇博终于知道，为什么渡边龟右觉得龙国的汽车工业，将来会成为樱花的头号强敌。
石田久治归纳总结了三大原因。
首先，龙国在燃油汽车领域起步晚、积累少，难以突破国际车企们苦心经营多年形成的专利壁垒，走新能源路线本身就是最佳选择。
其次，陆虎汽车公司已经用M9的持续热销，D9和S9两款车的火爆预售，向龙国其他国产车企证明搞新能源汽车真能赚钱，值得疯狂投入。
最后，龙国本身就是全世界唯一一个，拥有所有工业门类的工业大国，又搞了很多年的教育，拥有充足的人才供应，石油资源不多，又需要尽可能降低进口依赖。
再加上发展新能源汽车，既符合绿色环保、节能减排的时代背景，又能带动电子信息和新能源行业迅猛进步，促进整个国家的制造业升级，最终与西方争夺高端产业。
有如此众多的好处，石田久治笃定龙国官方，迟早会出台一系列的扶持政策，通过对消费者税收减免、对汽车厂财政补贴、限购限行燃油车等，推动新能源汽车快速发展。
得益于有渡边龟右提供相关情报。
石田久治的报告中，还贴出了一些‘真材实料’。
其中就包括有关部门，正在制定的行业标准、补贴政策等内部文件。
如此有理有据，自然让廖宇博心服口服，挑不出半点毛病。
尤其是石田久治推测，龙国汽车工业崛起之后，必然会沉重打击南寒和樱花的汽车工业。
这两个国土狭小、资源匮乏，却又人口众多的国家，都是外向型经济，严重依赖工业产品的出口。
纵览过去这些年，龙国在纺织、化工、船舶、机械、电子等众多领域持续发力，本就导致了两国相关产品外贸持续下降。
按照这样的发展趋势下去，再不采取措施，两国的车企迟早也会遭
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