金门大厦那场简短的茶会，像一块巨石砸进了港岛出租车行业这汪深潭。
激起的涟漪让几位老板的心再也无法平静。
金边的士的吴耀文、明星的士的陈广胜、先达的士的何永昌、飞捷的士的刘兆基，以及大昌行汽车租赁的少东家李文杰，不约而同地停下了脚步。
午后的阳光有些刺眼，却照不透他们眉间的凝重。
“各位，”吴耀文年纪最长，资历也最深，他环视众人，扯出一个略显僵硬的笑容，“一起去喝杯茶，吃点点心？有些事情，大家心里都搁着，不如摊开聊聊。”
无人反对。
五辆车驶向附近一家老字号茶楼，要了间僻静的包房。
点心上了满桌，龙井茶香袅袅，却无人真有心思品尝。
“各位老板，怎么看？”陈广胜性子较急，率先打破沉默，手指无意识地敲着桌面，“邵先生虽然没有亲自出面，但计秘书的意思，再明白不过了。他要我们换车，换他们鼎峰自己造的‘腾龙’。”
何永昌叹了口气，愁容满面：“我们开出租车的，车就是谋生的工具，一天都停不得。上万辆车，几万司机，个个都要交班费、养家糊口。突然换新车，司机要重新适应，维修保养怎么办？零件供应跟不跟得上？万一老出毛病，我们真是要亏到肉疼！”
“何老板说得在理，”刘兆基接口，他更关注成本，“日本车，尤其是皇冠，省油是出了名的，零件满大街都是，便宜又好修。我跟丰田代理都谈得差不多了，价格、交车期都定下来了。现在说要转向……”
李文杰作为租赁公司代表，考虑角度略有不同，但忧虑一样：“我们大昌行这批车租给商务客、旅行团，稳定和可靠是第一位的。日本车口碑在那儿，客人也认。突然换一个完全没有经过市场验证的新车，客人会不会有意见？租赁合约怎么签？”
吴耀文听着众人的忧虑，缓缓放下茶杯，声音低沉却带着一股压力：“各位的担心，我都明白。但是，你们别忘了，现在跟我们说这番话的是谁？是邵维鼎，邵先生！在今天的港岛，你、我、他，哪个敢不给邵先生面子？咱们这碗饭，还想不想继续吃下去？”
包间内顿时一静。
邵维鼎这个名字，在如今的港岛商界，代表的不仅仅是财富，更是一种无形的秩序和影响力。
从零售、地产到金融、科技，再到如今涉足的汽车制造，他的触角无处不在。更不用说，他背后若隐若现的内地关系和
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