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第453章 市场定位[3 / 7]

时候,就经常到我们车间来做实验,本来我们是没这么大的理想,可看着他不停地做实验、画设计图,心里也就慢慢有了这个梦。

搞机械的嘛,有几个不想造汽车的?”

他转头看向陈凡,笑着说道,“伱比你父亲强,他用了近十年,也没能画出一套完整的汽车设计图,你却可以!”

陈凡抿抿嘴,顿了两秒,才轻声说道,“不是我比他强,是我看过他留下的资料。而且……”

他回头看了一眼背后的越野车,“这套汽车图纸也不算原创,主要还是复刻,没有这几辆车,我也画不出来。”

他收到的旧书中,确实有几套汽车制造相关的书籍,以及陈凡父亲留下来的笔记本。

但是如丁光生所说,也确实没有一套完整的汽车设计图,更多的是设计构思。

这些资料给陈凡的帮助,还不如他穿越前在大学里和网上搜短视频学到的多。

毕竟那时候,普通的汽车发动机和整车设计图,网上一搜一大把。

当然,能够在网上搜到的,也不是什么特别好的东西,可是对比现在的技术已经好太多,就连整车结构图都有。

可惜都没有实车测试过。

动力性能、安全性、耐久性、可靠性、风阻、抗高温、抗高寒……

新车上市需要的测试不知凡几。

即便是现在这个年代,很多东西都还没有完善,可必要的性能测试也不能少,所以陈凡也不敢过多借鉴未来的东西,除非是已经上市的车。

至于现在的那些资料,与其说是帮助他进步,还不如说给了他一个目前技术标杆的准绳,让他知道如果在现有技术的基础上进行改进,不至于拿出来的东西太过离谱。

这些东西丁光生自然不知道啊,还不是陈凡说什么就是什么。

听到他的话,丁光生欣慰地点了点头,随即说道,“那你觉得,我们现在能造车了吗?”

陈凡笑了笑,“造是肯定能造。本来以机械厂现在的条件,只要肯拆一辆车测量零件参数,从发动机到底盘,再到车身,都可以自己生产,然后组装起来就行了。”

至于后世汽车最常见的电气系统,却是机械厂的一块短板,但也不是完全不能解决。

找地委其他单位合作,搞出一辆新车出来,还是可以的。

听到陈凡的话,丁光生和周师傅都满脸兴奋。

他们不在乎是仿制组装还是自主研发生产,反正只要能造车就行。

到时候厂里组建汽车生

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