河堤上，汪师傅带着几个徒弟叮叮当当捶个不停。
之前陈凡还以为只是简单的将几条小船用船钉和木板连起来、固定好就行，等到汪师傅他们动工，这时候才发现是自己想简单了。
老师傅出马，怎么可能和外行人一样。
好像陈凡自己也是内行？
只不过他心里并没有把这艘临时用几天的小舢板当回事，还想着等大船下水之后，就把这几条小船还原呢，所以只要勉强能用几天就行。
而汪师傅的想法就不一样了。
在他眼里，这条船是用来往地委送货的，如果就弄几块木板、船钉，搞得像补丁似的，那开出去得有多难看？
卢家湾的面子还要不要？
而且这条船是要开到江里去的，那长江风浪再小也有风浪，只用船钉的话，摇摇晃晃恐怕要不了多少天就会散架。
所以哪怕只是临时使用的拼装舢板，他也要想方设法做得好看、牢固一些。
他的做法就是先用船钉、粗铁丝将六条小划子船的连接处钉死，使其形成一个整体，再在上面铺一层薄木板。
本身小划子的船体就很薄，船身弧度也不大，这样一来铺木板也不算多难。
（当年的小划子船，铺的是船头那种木板）
这种木板不需要用很好的木料，连最普通的杂木都能用，而且为了造大船，汪师傅甚至将建筑队里的切割机都抬了回来。接到大队部的任务之后，只用了半天功夫就将木板和建筑队里拉回来的粗铁丝准备好，现在直接往上面铺就行。
人多力量大，不一会儿，船身便完成加固、一块块的木板也随之铺好。
如果不看下面，从上面去看，似乎真是一艘近两米宽、10米长的大船。
就是单薄了一点。
随后众人齐心协力，沿着外堤面的草皮，小心翼翼将大船横着推进河里。
这还没完，不等船平稳下来，汪师傅又上船去检查，在略微起伏的河面上如履平地从头走到尾，甚至跳进水里去看下面的情况，确认所有的木板和连接处都没有松动，之后再带着人安装桅杆和帆布。
陈凡看到这一幕，就知道自己那个建议白提了。
没见他们早就准备好了么，要不然这些东西怎么来的？
由于这艘船的主动力是柴油挂桨机，所以这张帆并不大，只是起到辅助的作用，安装的位置也是在船头，对货物装运不会有太大的影响。
安装这张帆，主要也是为了省油，如果回来的时候顺风顺
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