导仿佛竞走一样消失在走廊尽头，陈凡还以为他们是公务繁忙赶著回去，不由得在心里感叹，原来「争分夺秒」的精神不止这一代的年轻人有，老一辈的人似乎也差不多。
都想把失去的十年追回来。
陈凡晃了晃脑袋，回过神来，伸手与局长等旅游局领导握手告别。
最后与局长握手，局长却不松开了，拉著他问道，「陈导，不知你计划具体什么时候去下一站？下一站是南通还是苏州？」
上海与南通位于长江入海口的南北两岸，而苏州的太仓则位于上海的上游，所以下一站有两个选择，要么渡江去南通，要么往上去苏州。
陈凡稍微用力将手收回来，随后两手互握，笑著说道，「是江苏方面请您问的？」
局长笑著打了个哈哈，「事关旅游发展大计，自然再怎么重视也不为过，你在上海待了一个月，我这里电话都接了几十个。
除了江苏，连安徽、江西的省局都打来电话，询问你这里的拍摄情况，他们表示，随时做好迎接的准备，保证全程安排到位，让你能安心创作。」
旅游发展大计固然是真，但最重要的，还是为了旅游带来的外汇收入。
前年副总同泛美航空公司董事长西威尔会面的时候，给旅游和民航单位的同志算了一笔帐，「一个旅行者花费一千美元，一年接待一千万旅行者，就可以赚一百亿美元，就算接待一半，也可以赚五十亿美元。」
一个月后他去了新加坡，了解到这个只相当于上海十分之一的国家，一年的外国游客是两百万人，旅游收入高达9.9亿美元。
而当时我国的年旅游收入只有2.6亿。
这一番对比，又加深了他发展旅游事业的决心。
这两年来，境外游客大幅增加，也让各地领导都看到了旅游创汇的潜力。
再加上今年陈凡提了一个方案上去，让大家都看到一部纪录片带来的旅游拉动力。
累积叠加之下，除了对外汇不感兴趣的，————这个几乎没有，包括长江流域之外的地区，都对陈导演这部风光片翘首以盼。
就等著这部片子出炉，外国游客蜂拥而至，好磨刀霍霍、不是，是全心全意服务好他们。
所以，对于各地旅游局急切的心情，陈导演表示非常理解。
不过，理解归理解，马上过去是不可能的。
陈凡笑著说道，「那要是再有人问您，麻烦您转达一下，这几天我还得梳理一下拍摄计划，
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