朱仙庄科技园，明亮宽敞的会议大厅里。
陈延森话音刚落，顷刻间寂静无声，众人面面相觑，不知道该如何应对。
在他们眼中，主位上的年轻人，眉宇间虽透着厚重的威势，稚气却尚未完全褪去，可他说出来的话，却无比霸道。
言外之意，价高者得，谁出的价格高，谁就拥有优先采购权。
至于资金不足的，那就慢慢等着吧！
这一幕让他们觉得极为熟悉。
以往，山星、LG、松下、宝马等公司在面对华国合作商时，也曾展露过强势的姿态。
可如今，当同样的强硬手段落在自己头上时，他们才真切体会到憋屈的滋味。
山田裕贵眯着眼睛，几次想要起身反驳，但当他瞥见山星、LG、特斯拉的代表神情后，又无奈地按住了双腿，没敢动弹。
山星的孙荣振、宝马的赫伯特、特斯拉的彼得卡尔森心中虽有怒气，却也清楚深蓝电池对自家公司的重要性。
脸上的表情如常，不敢表露半分不满。
这一幕，看得比亚迪的汪传福和宁德时代的曾玉群暗爽不已，他们可没少给小日子、灯塔国的电池企业交专利费。
尽管两人也在努力通过交叉授权的方式，逐步降低专利费占比，但隔膜和高纯度电解液添加剂，还是没法自给自足，不得不看老外脸色。
“老高，开始吧！”陈延森冲着高伟林吩咐道。
虽然他知道这帮人早就做过了能量密度和使用率测试，甚至是针刺、挤压、高温测试，但该走的流程不能少。
看破不说破，对彼此都好。
会场灯光暗了下来，高伟林点了点头，整理了一下领带，大步走上讲台。
“感谢各位在百忙之中参加深蓝科技的采购洽谈会，今天我要展示一项将彻底改变能源领域格局的技术突破——高密度锂硫电池！”
高伟林慢条斯理地介绍着。
身后的LED屏上，随即浮现出每公斤600瓦时的醒目数字。
彼得卡尔森见状，侧身看了一眼山田裕贵，特斯拉从松下采购的18650电池成本为每千瓦时250美币，低于欧美地区的竞品供货价，可每公斤的能量密度仅有160瓦时。
考虑到衰减和损耗，深蓝电池的能量密度几乎是松下电池的三倍。
一旦特斯拉ModelS安装上深蓝电池，便将扭转公司在北美地区的销售趋势，进而扭亏为盈，推动股价走向更高点。
唯一的问题是，深蓝电池的售价
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