泛舟的不在少数，那就得封路，一封就是三五天，运输怎么办？
就算是皇帝不封，北京城周边就这么两个江南风景，也是北京城百余万人放松的地方，
大家都在湖边泛舟，结果一艘艘冒着黑烟、发出轰隆隆声的商船走过，煞不煞风景？
安全、王朝的威严、群臣和百姓的诉求等等不能不考虑。
好在现在有替代方案了，且运输量远大于走护城河。
“诸位爱卿，你们忽略了一个问题！”
见众人兴奋，崇祯再次出声：“刚刚才唐爱卿说了这条替代路线的问题，诸位说可以引卢沟河水可以多分一点进入通惠河，
但诸位有没有考虑过那一亿四千四百万石的物资，大运河能承载的了吗？
虽然修了三大水库，通惠河的水的确能增加，但说到底那还是截留下来的水而已，总的水量并没有增加多少
，哪怕是我们截留了自然的降水量，这些水进入北运河，对于整个北运河的水位的提升可能都不到半尺，依旧承载不了。
但水量就那么多，能承载得了未来十几倍的增长吗？”
群臣沉默了，心中在快速的盘算着。
蒸汽机商船只是在运输成本、速度、效率等上有巨大提升，可解决不了水量。
山东段的卫运河除丰水年外常年断流，山东和天津等地的南运河虽然不断流但也是缺水的厉害、山东省聊城、德州段的小运河也是常年缺水。
水脊的会通河段旱季经常断航，舟不可行，徐淮段是水量时大时小，更因泥沙堵塞导致船只搁浅，同时还伴有险滩急流借黄行运，水量不稳，泥沙淤积导致水浅。
哪怕是历代朝廷将利用沿线的南旺湖、安山湖、马场湖等天然湖泊作为水库，水多时储水，水少时放水济运，
以及通过修建复杂的工程，将泰山山脉的两百到四百余处泉眼汇集起来，专门补充运河水源，也依旧解决不了运河时常断流的危机。
否则以大运河平均三十四米宽的河面，怎么可能每年只运那么一点物资，怎么可能还要让商船、民船靠后。
但自皇帝镇压了倭寇和赶走了海外诸国后，沿海没有了倭寇和外敌的袭扰，沿海的货物都是从海河的入海口大沽口北上，
逆流一百六十里后进入北运河，经北运河逆流近三百里抵达通州码头。
但海河流就那么，为了保护两岸河堤，速度就得放慢，继而造成了有时候要排队的情况。
如果按照皇帝刚刚所
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