听到广播的时候，他已经在往赶到了乘务休息间赶去。
机械专业出身的他、协同两位工程师当仁不让地检查起火车锅炉的问题，发现锅炉内部已经损坏，于是提出建议，最好停下整修再前进。
幸好几位高级钳工和一位焊工平时随身带着吃饭的家伙，他们可以就地停下维修。
火车虽然停下，然而危机并没有结束！
这一刻林红樱的思绪翻飞，联想白天时她看过列车时刻表。
火车不能未经调度允许便停车，会酿成意想不到的祸患！
因为这个年代的铁路较少的缘故，很多列车都要共用一条轨道，因此有的列车需要按优先级在岔路口等待停让、或通行。
上一次林红樱出差时，那趟列车就走走停停数十次。
她拧着眉问道：“现在我们的256次列车在哪里？我记得咱们的反方向，有一趟明天上午十点到春城的列车，应该是87次列车……”
列车上的乘务员们听到她的话，心直直地坠到了地上，一个乘务员的腿当即软得像面条般跪在地上。
列车长严肃地道：“凌晨3点30分！256次列车应该在岔路停让一次87次列车，停靠半小时到一小时！”
乘务员们听完后，身后渗出了涔涔汗水，他们看了眼表上的时间，现在是凌晨两点二十八分，虽然距离凌晨3点30分还有一个小时。
但因为火车超速的缘故，他们可能已经提前进入87次列车预定的轨迹中！
所有人听完都惊呆了，他们在无知无觉之中面临了一次生死危机！
“我们现在需要准确的定位！”林红樱继续说。
副列车长在列车的第一时间，已经打开了车门，跑去看车头的距离最近的里程碑，以及电线杆后的数字，他气喘吁吁地道：“我们现在在春城到公主岭之间的位置……里程97，电线杆代号082。”
列车长根据里程和电线杆数字，报出了准确的位置。
所有人都倒吸了一口凉气，256次列车的确已经过了岔路口，他们已经驶入了87次列车的预定轨迹！
许多乘务员听完连大衣都来不及裹紧，立刻拿着手电筒和指挥红旗，下车跑到轨道前方的一公里、二公里、三公里、甚至四公里，企图去拦截即将到来的87次列车。
1号车厢的乘客听懂了这次火车事故的危机，很多人都自发地跑下火车，沿着铁路两旁一起跟着去拦截反方向的列车。
几位教授学者、
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