气，然后开口道，“更进一步的测试肯定是必须的，毕竟所谓的第三道气流，虽然说在理论上是可行的。”
“但真正的运用到实际上，会出现什么样的效果，谁也不知道。”
“不过大体上，我们已经是有了结论……”
李士龙听到这话，抬头，看向这个中年人。
然后瞬间认出了对方，成飞方面的航发工程师。
曾经参与过二零的研发工作，ws—15航发的研究工作中，也有他的身影。
认出了对方之后，李士龙轻轻点头，示意对方继续说下去。
“院长，这台航发，在性能上，绝对是超过了我们现有的ws—15。”
是不是第六代航发这一点，他们目前很难判断，毕竟需要测试推重比，燃油效率，最大推力等等。
但是判断一下这台更先进，还是ws—15更先进，肯定是没有问题的。
毕竟他们这些人之中，不少都是参与过ws—15的研发。
对于涡扇15的优缺点，自然是再清楚不过。
虽然说已经融合了国内现有的顶级工艺，但无论是单晶工艺，还是复合材料等等，都与世界最顶级航发拥有着一定的差距。
这也就是导致了，人家漂亮国f119的寿命能够高达一万四千小时以上，而涡扇15的寿命，则是为四千小时。
这种差距，可不是一般的大。
但是在眼前这台发动机上，完全是看不出这些缺点，采用单晶式的发动机叶片，实现渗透式冷却过程，使得发动机寿命大大增加。
“不仅仅是超过了我们的涡扇15，世界上现有的，已经公布出来的任何一款发动机，在技术方面跟眼前这台相比，都有着一定的差距……”
有些地中海的中年人十分肯定的出声。
工艺上的差距，跟设计上的差距，甚至于不用太过于精密的检测，就能够看得出来。
他没有把话说的太满，毕竟米国在航空领域，确实是比他们领先太多太多。
所以哪怕是他们，也无法估算米国在航空领域，究竟是已经走到了哪一步。
但米国已经公布出来的航发，在这台面前，肯定是没有一个能打的。
米国，作为航空领域最先进的国家。
他们的航空技术，按照专机预估，已经是超过了全球现有技术三十年以上。
比如说现在全球最先进，最可靠的航空发动机f119，就是米国上个世纪九十年代的产物。
而国内，则是在近十年才达到了
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