高兴只因为，郑和出发前就说过，等他这次回来，船队就要出发开始第三次下西洋的旅途了。
船工们当然欢喜，虽然这意味着要离乡背井，但只要船上了海，他们的工钱就会翻倍，还能预支半年的薪先给船工家人，让他们得以照顾妻儿老小。
这些天街道买卖如此热闹，就是因为大家都在拼命补给个人物资。里面比较受欢迎的例如黑茶，咸菜头，布匹，这些不爱坏，还好携带的玩意。为什么带布匹？并非这些船工要做新衣裳，而是大家发现，当船队每每抵达外邦的港口，他们随身携带的各种东西，都能让当地的商贩为之疯狂。
在太仓州一匹丝绸面料可能才500文，转手到了海外，随便卖个二两银子都稀松平常。上次据说甚至有船工拿一个汝窑的酒壶，卖给了蛮夷的富商，足足换了一两金子。
说到底，这些船工少数是为了光宗耀祖，多数都是为了做这等买卖赚钱养家。
只不过每个等级不同的船工，能携带的物品重量都是有区别的，像宝船船长级别，甚至能有属于自己的舱室，携带超过500斤。所以在郑和的船队里，大家从不消极怠工，拼了命都想往上爬，只需要随便提个档次，多带上两匹丝绸，回来可能就够钱给妻儿买田宅安定下来了。
“方兄弟，你可曾坐过大船出海？”郑和笑着回头问道。
“前阵子在河间坐过几次渡船，还算适应。”林川总不能说还坐过航空母舰吧？
“内陆的船可比不得我们出海的宝船，今日哥哥就带你见识见识，何为能代表大明国威的船。”郑和慷慨激昂时，马队穿过了喧闹的街道终于来到了江边的造船厂。
说那是造船厂都委屈它了，那简直就是一片造船的城，沿江绵延开来10里地，一艘艘犹如远古巨兽般宏伟的木船，正匍匐在堤岸的滚木之上。
郑和的宝船队足有200余艘，其中一般都是长148米，宽达60米的庞然大物。船分四层，九桅十二帆，船锚重就有两千斤，要动用三百人才能顺利驾驭此船。这是人类史上最大的木制帆船，再过百年才起航的哥伦布要看见这玩意，回去就要一把火把自己的小舢板给烧了屁的。
“这就是大明的宝船？确定不是木制的航母？”林川也是见过军舰的，但眼前的巨物却是近乎完全靠人力打造而成，其规模堪比万吨级的大型驱逐舰。一条船上就能承载多达600余人，基本都还活动得开拳脚。
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