其实，这几天，林海的压力也非常大。
李云泰方面始终没有回信，这令陷入了巨大的焦虑之中，有几次甚至想打电话试探下，可最后还是忍住了。
他本来有足够的耐心和李云泰纠缠，别说三天没有回信，哪怕三个月也无所谓，但现在不成，由他制造的这场混乱，早就远远超出了当初设想的范围，并还在以惊人的速度发展着，李慧也好，冯永嘉也罢，大有拼个鱼死网破、两败俱伤的势头，这当然不是他想要的结果！
怎么办？是主动联系李云泰，放低姿态，还是继续硬撑下去，看事态的发展再做定夺？一时之间，他也有些拿不定主意了。
按照《中华人民共和国招投标法》规定，如果不足三家企业投标，或者开标之后，发现有效的投标文件不足三家，本项目按流标处理。也就说，如果其他企业仍旧作壁上观，那大兴桥交通枢纽工程的本次招标就失败了，必须依法重新举行。
总造价三个多亿的大项目流标，不仅会在业内被传为笑谈，而且对招标组织者的能力和信誉，都会产生相当大的不良影响，发现不妙后，李慧也有点着急了，他命令庞晓刚立刻联系各公司，催促递交投标文件，并主动将递交标书的期限顺延了两天。
但结果却很糟糕，三天之后，递交标书的公司还只是南华道桥和那家外省企业。无奈之下，东辽方面只好宣布，本次招标流标，至于何时再次启动招标流程，待研究之后另行公告。
消息发布后，顿时招来了更多质疑的声音，同时，南方某媒体的微博账号也异常活跃，将焦点对准了大兴桥工程招标，并在一篇博文中指出，众多施工单位对东辽市政府的公平性产生了质疑，于是纷纷抵制本轮投标。
本来热度已经有所降低的事态立刻又成了众人关注的焦点，而且，以李慧为首的东辽市政府迅速被推上了风口浪尖，一时之间，各种帖子如潮水般的纷至沓来，其态势之猛，连一直都从容镇定的李慧，也有些招架不住了。
虽然处于非常被动的局面，但李慧的强硬态度却丝毫没有改变，她主张立刻召开新闻发布会，宣布将这十一家无故拒绝投标的施工企业拉入黑名单，并重新组织招标。
这个决定却招到了包括赵睦和杨焕新等心腹的极力反对，道理明摆着，这十一家公司，除了一家为外省企业外，其余十家，都是本省的施工单位，如果真按照李慧的要
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